中国，重庆，5月21日（Liang Qinqing和Jing Shiyan）新闻服务，有40多名中国记者和外国人于20日在重庆铁路集装箱中心站行走。卡车正常通过，容器正确组织，并抬起龙门起重机。哨声响起，一辆火车装载的汽车被驱赶到车站，预计将在13至15天内到达欧洲。
5月20日，一列装满完整车辆的火车被推到重庆铁路集装箱中心站外，预计将在13至15天内到达欧洲。 Liang Qinqing的图片
从5月19日到21日，有关中国国会信息的信息组织了40多名中国和外国人去重庆进行面试。在20日，采访小组发现，霍尔·重庆（Howor Chongqing）可以扮演建造新的西方海洋走廊并成为连接世界的开放式枢纽的角色。面试小组的记者来自联合国伊特州，英国，法国，德国，瑞士，澳大利亚，新加坡，印度尼西亚，伊拉克，卡塔尔，日本和其他国家。
中国铁路Chongqing分支机构助理总经理Deng Yunye在重庆铁路集装箱中心站，在一次采访中说：“四川化学产品，农业和边线产品通过中国人转移到越南和泰国。
在重庆内陆国际物流枢纽展览中心，它显示了重庆如何利用其位置和金属，道路，水和空中枢纽来抗击与G抗击，以适当地改变不同的运输方式并创建世界的“运输站”。
“离开重庆的容器充满了货物，因此容器还从另一个国家返回重庆？”外国媒体记者在现场提出了问题。
重庆国际物流集线器公园建筑有限公司副总经理Han Chao，回答说，中国 - 欧洲的装运列车已经在多年前达到了平衡的交付，“不仅取决于欧洲货运交易所的国家的支持，而且还取决于国际贸易交流和国际贸易交流和国际贸易交流的基础。”
5月20日，在没有新陆地走廊的无水港口的重庆行动和传输中心，一个大屏幕显示了韦斯特（West）陆地海的行动数据和运输的bagong走廊，从而吸引了中国和外国人参观。 Liang Qinqing的图片
在新陆地走廊的水口的重庆操作和传输中，大屏幕显示了新走廊西部陆地海的实时操作数据和传输，包括火车订单，循环量，货运价值，辐射范围等。
关于重庆如何连接两个东盟和欧洲市场，Land-S副总经理Liu YizhenEA New Channel Operations Co，Ltd。已确定，重庆已经积极建立了一个“东盟快车”，该“东盟快车”自去年以来一直连接东盟和欧洲，现在正常运行。东盟快车有效地连接了新的陆地走廊和中国欧洲快车。 “来自越南和泰国的商品通过重庆聚集在欧洲，整个旅程仅持续20天，真正意识到了两个主要市场之间的联系。”
英国经济学家记者邓·博伦（Deng Bolun）在一次采访中说：“这次访问已经看到，新西方陆地海走廊带来了该地区经济的巨大驱动力。我们希望重庆将更好地将全球市场与未来联系起来。我们相信，该渠道的良好运作可以提供支持。”
目前，重庆依靠西部土地，中国 - 欧罗普快车的走廊和扬河金沃特托（Golden Waterito和多模式运输，并加速了枢纽港口工业公园的建设，并继续 +经济和贸易 +行业”。（Over）
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