中国新闻局Hohhot，5月3日-5标题：“共产主义青年共产党”驾驶员在沙漠中驾驶内部智能柴油
中国新闻网络记者李aiping
在检查了机动状态和气压测试的完成后，刘Yunpeng慢慢推动了主手柄，并开始了“ Kongqingtuan”机关的职责。
在这一旅程中，他的任务是将机动的“共产主义共产党人”驱逐到巴丹吉林沙漠深处的Ejina Banner。在沙漠中，该群体的大象征在他驾驶的摩托车前升起，看起来非常明显。
“这是我的一天 - 一天的生活。” 5月5日，Liu Yunpeng对记者的采访说，最令人难忘的时刻是他第一次驾驶了沙漠中发动机的“复兴” Internathog。
图片显示了刘yunpeng（过去）在林'铁路上驾驶机理“ kongqingtuan”。中国铁路霍霍特局集团公司提供的照片
Liu Yunpeng是中国铁路霍霍特（Hohhot）局局有限公司的林海（Linhe）行动车间的“共产主义青年联盟”的驾驶员。共产主义青年单位“机车部门”，他还找到了第一个以中国铁路铁路系统中“共产主义青年联盟”命名的机车单元。
图片显示，刘南彭（Liu Yunpeng）调查了机动冷却室的设备。中国铁路霍霍特局集团公司提供的照片
2024年，机智的“共产主义共产主义共产党人”进行了第九次替代，并用豪华的N3C（FXN3C）内部机动燃烧替换为机动乘客。替代后，机智的“共产主义”开始在Ejina中执行Linhe部分牵引力的牵引力。驾驶Liu Yunpeng制造的Linhe铁路上的新型号感到很困难。
“从Linhe到Ejina的部分位于Desert Gobi。有11个额外的桥梁，4个NTS和无数曲线。平稳铁路行动的难度是自我意义的。”刘南彭（Liu Yunpeng）提出，所取代的“ kongqingtuan”机车是一种新的机车，它与中国西部大量戈野铁路的环境特性相对，例如高度，高度差异，巨大的温度差异，愤怒的风和沙子。
2024年9月，当他将发动机的“复活”内部托管倾倒到沙漠中时，他非常紧张，“出于担心错误的事情，他会让“共产主义”共产主义的机智团队离开。
“当机车安全地进入Ejina车站时，我不小心深吸了一口气，终于成功了。” Liu Yunpeng表示，这一步骤的更大意义是，他终于成为鼓励发动机内部燃烧的“复活”的“ Kong Youth League”的第一位司机，并感到非常自豪。
图片显示了刘南彭（Liu Yunpeng）调查机动性“共产主义青年”。中国铁路霍霍特局集团公司提供的照片
“这是我一生中非常重要的事件。” Liu Yunpeng告诉记者，他今天的“新目标”是推动“共产主义”机关团队的过去荣耀。
通过多年的PDRIVEN经验，Liu Yunpeng能够准确地判断和处理各种问题，并以他的准确感受和对运动状态的温和理解。面对恶劣的天气，我们还可以克服困难，并成功将机动的“共产主义青年”带到目的地。
今年1月24日，前线受到冷空气的影响，大雪突然落入大多数部分，温度急剧下降。在15:35，刘南彭（Liu Yunpeng）收到了在停车场等待的通知。
直到19:05，在确保一切正常之后，由Liu Yunpeng驱动的“共产主义”的Lokomotic员工重新开始了。杜尔这次，他和他的同事们赢得了困难，例如摩托车冷却室中的大型进气口，成功地将火车驱车前往目的地，并忍受了机动性“共产主义共产主义”团队的压力，以完成清洁“共产主义青年联盟”机关团队的工作。
中国铁路Hohhot局集团有限公司的记者发现，为了更好地改进技术，Liu Yunpeng熟悉机理性能，摘要操作技术，例如“ Point Sand sprineing”和“侧slow单阀手柄”，并参与“ FXN3C驱动程序手动”，以便安全地使用“安全和直接的火车运营”。
他的许多同事告诉记者：“每次我进去时，刘Yunpeng都像他第一次下车时一样专注于他，甚至他的呼吸都在标准节奏中。”
从机动蒸气到柴油的内部机造成的柴油机，这是机智的“共产主义”团队，再到65岁，它始终携带您在铁路上接力。
在刘南彭（Liu Yunpeng）的观点中，作为新一代的火车司机，他必须继承“共产主义青年联盟”的“设定标准和证明”的精神，并勇敢地创造一流的人”并做出新的贡献。 （超过）
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