中国新闻服务局，尤林，8月20日（王朝，王沙），8月20日，尚旺冈隧道的正确孔，Quanzhou-Rong County的一部分（Pingrong Expressway Project）部分，主要由中国通信通信通信公司First Public Bureuu Group Group Group Co.进行投资和建造。此时，Shizhong隧道的两个孔完全穿透了。
图片显示了广西的Pingrong Expressway项目施工现场。 Li Yixuan的图片
Pingrong Expressway项目是广西高速公路网络计划和布局中“ Longit 2”的主要部分。该路线长87公里，是使用双向四车道高速公路建造的，设计速度为每小时120公里。
其中，Shizhongnang隧道位于Yulin City的Rong County。这是排队最长的隧道。这是一个单独的长隧道。左孔长2,710米，最大掩埋深度为246米，右孔为2长695米，最大掩埋深度为250米。洞穴体的身体主要是花岗岩 - 主要由周围石头的III，IV和V级组成。它需要富含水，3个压碎区域和5个裂缝开发区的2个裂缝开发区域的穿越，这很难建造。
图片显示了Shizhongangangangangang隧道的完成，这是一个主要的Pingrong Expressway项目控制项目。王沙的照片
在施工期间，项目团队专注于促进项目构建的四个主要步骤。在地质监测方面，地质雷达，高级钻探和其他技术用于实时监测周围的岩石动力学，建立地质变化数据库，预先预测风险，并制定特殊响应计划，以提供对隧道开挖的科学支持。在施工期间，高级设备，例如多臂岩钻车和智能引入了衬里手推车。通过机械化和智能的结构，开挖和质量支持的同样准确性也得到了改善。在安全保护系统的构建中，“激光线机”具有创新的，可以投射施工手推车的线路和行人边界，以消除跨操作的隐藏风险。独立开发的“隧道逃生管道安全手推车”将解决传统管道安装的问题，并为“保护 +保护”的安全开发双障碍。该项目还建立了一个“三级沉积 +沙子和砾石分离”处理系统，以及废物炉灶回收机制，以实现水资源的再利用和洞穴炉灶，并减少对周围生态环境的影响。
迄今为止，Pingrong Expressway项目的土木工程项目进入了Sprint的最后阶段。完成该项目后，它将促进Yulin，Guigang，GuiliN和其他区域，可以连接到北和南的长沙 - 祖豪 - 东湖和扬兹河地区，以及广东的珍珠河三角洲地区。继续改善广西高速公路网络的布局并增强了Xijiang经济带和Beibu Gulf经济区的水平以及广东港港口大湾地区非常困难。 （超过）
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